Course Italie 2011

Rang	Pilote	Équipe	Temps
1	Sebastian Vettel	Red Bull	1:20:46.172
2	Jenson Button	McLaren	+ 9.590
3	Fernando Alonso	Ferrari	+ 16.909
4	Lewis Hamilton	McLaren	+ 17.417
5	Michael Schumacher	Mercedes	+ 32.677
6	Felipe Massa	Ferrari	+ 42.993
7	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+ 1 tour
8	Paul di Resta	Force India	+ 1 tour
9	Bruno Senna	Lotus Renault	+ 1 tour
10	Sébastien Buemi	Toro Rosso	+ 1 tour
11	Pastor Maldonado	Williams	+ 1 tour
12	Rubens Barrichello	Williams	+ 1 tour
13	Heikki Kovalainen	Lotus	+ 2 tours
14	Jarno Trulli	Lotus	+ 2 tours
15	Timo Glock	Virgin	+ 2 tours
16	Daniel Ricciardo*	Hispania	+ 14 tours
Abandons
17	Sergio Pérez	Sauber	+ 21 tours
18	Kamui Kobayashi	Sauber	+ 32 tours
19	Adrian Sutil	Force India	+ 44 tours
20	Mark Webber	Red Bull	+ 49 tours
21	Jérôme d'Ambrosio	Virgin	+ 52 tours
22	Vitaly Petrov	Lotus Renault	+ 53 tours
23	Nico Rosberg	Mercedes	+ 53 tours
24	Vitantonio Liuzzi	Hispania	+ 53 tours

* Après être resté scotché à son encart sur la grille de départ, Ricciardo a finalement pu, au bout d'une dizaine de tours, se lancer en piste grâce à l'intervention rapide de ses mécaniciens. L'objectif n'était évidemment plus d'obtenir une bonne place mais de collecter le plus de données possibles.

Encore une fois, nous avons pu assister à une magnifique course. Celle-ci a débuté par un excellent départ de Fernando Alonso, projeté de la quatrième position à la place de leader dès le premier virage. Un premier virage qui a d'ailleurs été le théâtre d'un impressionnant accrochage impliquant Nico Rosberg et Vitaly Petrov, percutés de plein fouet par la Hispania en perdition de Vitantonio Liuzzi, qui n'était pas parvenu à garder le contrôle de sa monoplace en mettant ses roues dans l'herbe, faute de place sur l'étroite piste de Monza.

La voiture de sécurité a ainsi figé la course durant quelques tours avant que le spectacle et les tentatives de dépassements reprennent. Tandis que Schumacher bloquait Hamilton pendant de longues minutes, Webber s'impatientait derrière Massa et finissait par le toucher au premier virage. Massa a fait un tête-à-queue et a dû regagner quelques positions les tours suivants mais Webber a perdu le contrôle de sa Red Bull endommagée en freinant trop tard à la Parabolica.

Le reste de la course a été assez intense avec des batailles sur tous les fronts. Celle que l'on retiendra le plus se jouait entre Schumacher et Hamilton : avant et après leur arrêt aux stands, le britannique est toujours resté coincé derrière le septuple champion du monde allemand. S'il a pu le doubler une première fois, il a en revanche perdu ce bénéfice quelques centaines de mètres plus loin, la faute à une Mercedes ultra-rapide en ligne droite. C'est finalement à plus de la moitié du Grand Prix que Hamilton est enfin parvenu à prendre l'ascendant pour de bon. Pourtant, son coéquipier Button, qui se trouvait plus loin auparavant, avait réussi la manœuvre bien plus tôt, le dépassant lui, mais aussi Schumacher, dans le même tour !

Ainsi Button est-il allé titiller Alonso, avec succès alors que ce dernier avait déjà laissé la première place à Vettel depuis très longtemps, le rendant intouchable. C'est dans les tout derniers instants qu'Alonso a bien failli perdre le podium pour Ferrari, voyant Hamilton revenir dans ses rétroviseurs, mais sans pouvoir cependant tenter quoi que ce soit encore.

Au final, Vettel a gagné et a survolé la course devant les tifosis italiens venus supporter la Scuderia Ferrari, Button a terminé deuxième après avoir effectué quelques beaux dépassements sans erreur, et Alonso a eu bien chaud en terminant de justesse sur la dernière marche du podium, devant Hamilton, qui aura passé la moitié de la course derrière Schumacher, pour sa part 5è. Malgré son bon rythme de course, Massa n'a pas pu effecer son accrochage avec Webber et a dû se contenter de la 6è position, dernier pilote à ne pas s'être fait prendre un tour par le leader. C'est donc bien plus loin qu'on trouve Alguersuari, qui a réalisé une solide performance en se classant 7è, de la même manière que son coéquipier Buemi ainsi que di Resta, qui sont aussi rentrés dans les points. Pour sa deuxième course de l'année, Bruno Senna a confirmé les espoirs que Lotus Renault a posé sur lui en terminant 9è.