Toyota, Williams et Brawn en péril avec leur diffuseur 5

Plusieurs écuries de Formule 1, à savoir Renault, Red Bull-Renault, BMW Sauber et Ferrari, ont déposé aujourd'hui une réclamation contre Brawn, Toyota et Williams, coupables selon elles d'avoir mal interprété le nouveau règlement aérodynamique, a annoncé il y a peu de temps la Fédération Internationale de l'Automobile.
Le point litigieux concerne les extracteurs, visibles à l'arrière des monoplaces, qui servent à faire circuler l'air et donner plus d'appuis aux Formule 1.
La FIA avait déclaré conformes ceux de Brawn, Toyota et Williams, trois équipes régulièrement en tête durant les essais de présaison, puis ce matin, lors du contrôle habituel précédant chaque week-end de Grand Prix, et ce, au grand mécontentement des plaignants.
"Vous êtes invités à assister à l'audition des commissaires. Vous pouvez être accompagnés de témoins et apporter d'éventuelles preuves en rapport avec la protestation." a indiqué la FIA dans un courrier adressé aux trois équipes.
L'audition se tient cet après-midi au circuit de Melbourne, où se courra dimanche le Grand Prix d'Australie, première épreuve de la saison 2009.
"Certaines équipes n'ont pas eu la même interprétation du règlement que les autres. Ce n'est pas à moi mais à la FIA de décider si c'est légal ou pas." a expliqué Mario Theissen, le directeur du team BMW Sauber. "Nous avons seulement besoin d'un éclaircissement sur ce point du règlement. Le plus tôt possible." a-t-il poursuivi, déclarant que son écurie protesterait elle aussi, ce qu'elle n'a finalement pas fait...
Tout cela a de fortes chances de se terminer à la Cour d'Appel de la FIA, dans environ deux semaines, après que deux Grands Prix ne se soient déjà déroulés. Les 3 équipes ne sauront ainsi toujours pas si elles seront classées ou déclassées...
Si les diffuseurs, qui, selon les écuries plaignantes, apporteraient jusqu'à à cinq dixièmes au tour (!), sont finalement déclarés légaux, toutes les autres écuries s'en serviront bien évidemment. Mais pour le moment, seules trois ont tenté de "jouer" avec le règlement et pourraient peut-être en fait se voir disqualifiés des premiers grands prix et devoir finalement modifier leur diffuseur...
Ce litige aura peut-être aussi une autre conséquence : la division de la FOTA, la nouvelle association des équipes de F1, qui se montrait battante et soudée jusqu'à présent, pour assurer un bon futur à la F1...